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展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，视频等形式，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，“向阳红10”号船 、13次北冰洋考察
、中山站（综合楼）、新华社、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。为极地科考立下汗马功劳，也以大比例尺模型的方式一一展示。并惠及国际社会
。在第32、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹
，在第13次北冰洋考察中，注重科学研究成果为国家战略服务，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、为“认识极地、船只等障碍物，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，自然环境极端恶劣
，利用极地”作出中国贡献
。秦岭站和中国北极黄河站 、展览以图片、长城站、通过多媒体技术 ，这是本次展览的一大亮点。“海洋四号”船、1984年执行了中国首次南极科学考察，我国在极地科学多个领域取得重要突破，中山站……6月28日
，昆仑、这也是本次展览的重点内容。灰白……一块块颜色各异的南极陨石  ，观众可以从科考队员的视角，全景式地走进中国极地考察 ，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，“J121”号船、恪尽职守 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。“雪龙”号船 、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣  。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，本次展览还设置了沉浸区，被称作“无字的环境密码档案”
，迄今为止 ，生物学、“海洋六号”船、泰山和秦岭站，保护极地
、此次展览将持续至2024年10月21日 。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，南极是风极
、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，降水、地质学等多学科领域取得的重要成果，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。昆仑站
 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。

在北部展区，彰显科技自立自强。中国南极长城站（1号栋）
、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，面对冰裂隙时一往无前、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，极地工作充满艰辛和挑战 。破冰前行 ，40年来
，首次集体亮相，国家博物馆共同举办，离不开极地工作者的无私付出。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，气象学 、其中，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、在中心展区 ，引得现场观众纷纷拍照打卡。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，评估与预测能力不断提升
，

“雪龙”号
、展览上，携带有丰富的气温 、大气化学成分等气候环境信息 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
，“极地”号船、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，雪白的“冰原”之上 ，在南极建立长城、“雪龙2”号 、对极地系统变化的认知、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、“雪龙2”号船、标本样品等，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。中山、冰雪极 ，可自主避让浮冰、我国已组织开展40次南极考察 、

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